آخر الأخبار

البيئة

البيئة بمفهومها العلمي لها صيغتان تكملان بعضهما البعض، وهما البيئة الحيويّة والتي لا تختص فقط بحياة الإنسان وكل ما يتعلق به من وراثةٍ وتكاثرٍ وحسب، وإنما تتجاوز هذه الأمور إلى العلاقة التي تربط الإنسان بالكائنات الحيّةِ الأخرى، سواء كانت نباتيّة أو حيوانيّة. أما الصيغة الثانية للتعريف فهي الفيزيقيّة أو البيئةِ الطبيعيّة، والتي تشمل التربة، والجو، والماء، ودرجة النقاء والتلوث في كل من ما ذكر وغيرها من خصائص الوسط الطبيعيّة. .

الثلاثاء، 18 أكتوبر 2022

خطوة للعالمية.. المغرب يطوّر بطاريات السيارات الكهربائية القائمة على الفوسفات

 يسعى المغرب إلى أن يكون له دور رئيس في تطوير بطاريات السيارات الكهربائية، ضمن إطار التوجه العالمي نحو خفض انبعاثات قطاع النقل على نطاق واسع.

وأكدت وزيرة الطاقة المغربية الدكتورة ليلى بنعلي أن المملكة تهدف إلى أن تكون موردًا رئيسًا لبطاريات السيارات الكهربائية، من خلال استثمارات تصل إلى مليون دولار أميركي لتطوير التكنولوجيا المستخدمة في عملية التصنيع.

جاءت تصريحات الوزيرة المغربية في مؤتمر دولي حول بطاريات السيارات الكهربائية في جامعة محمد السادس متعددة التخصصات التقنية في بن جرير، وفقًا لما نقلته منصة "موروكو وورلد نيوز" (Morocoo World News).

المغرب يسعى أن يكون موردًا لبطاريات السيارات الكهربائية

جانب من مشاركة الوزيرة ليلى بنعلي في المؤتمر - الصورة من موقع وزارة الطاقة المغربية

تحويل البطاريات إلى الفوسفات

يمتلك المغرب حاليًا ما يقرب من 70% من احتياطيات الفوسفات العالمية، ما يجعله في وضع جيد ليصبح لاعبًا قويًا في سلسلة التوريد الناشئة لبطاريات الليثيوم القائمة على الفوسفات، بحسب المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.

وسلّطت الدكتورة ليلى بنعلي الضوء على جهود المغرب لدعم "الانتقال من الكوبالت والنيكل والمغنيسيوم الشحيح وعالي التكلفة إلى بطاريات الليثيوم القائمة على الفوسفات، ذات التكلفة المنخفضة والمتاحة على نطاق واسع والأكثر كفاءة".

وأضافت -خلال المؤتمر الدولي السنوي الـ13 لبطاريات الليثيوم المتطورة لتطبيقات السيارات-: "حلول خدمات التخزين هي الطريقة الوحيدة لدمج حصص أعلى من مصادر الطاقة المتجددة بأنظمة الطاقة في جميع أنحاء العالم بشكل فعّال".

ويُمكن اعتبار تحويل تصنيع البطاريات إلى الفوسفات مشروعًا واعدًا في سوق السيارات الكهربائية، إذ يُعدّ استخراج عناصر أخرى -مثل الكوبالت- محفوفًا بتقارير عن انتهاكات حقوق الإنسان والصراعات الجيوسياسية.

مؤتمر تطوير بطاريات السيارات

جرى تنظيم المؤتمر -الذي عُقد لأول مرة في دولة أفريقية أو عربية- بالاشتراك مع جامعة محمد السادس متعددة التخصصات التقنية، ويحضره أكاديميون ومؤسسات حكومية ولاعبون من صناعة البطاريات والسيارات.

ويهدف المشاركون إلى تبادل خبراتهم وأحدث الأبحاث والتطورات في بطاريات الليثيوم المتقدمة لتطبيقات السيارات، بما في ذلك أنواع مختلفة من السيارات الكهربائية.

وتضمَّن المؤتمر محادثات من ممثلي المؤسسات البحثية الحكومية من جميع أنحاء العالم، بما في ذلك وزارة الطاقة الأميركية.

وأكد المتحدثون بالإجماع الحاجة إلى إستراتيجية من مستويين للنهوض بصناعة الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية، وفق ما رصدته منصة الطاقة المتخصصة.

ويوضح الرسم البياني التالي -الذي أعدّته منصة الطاقة المتخصصة- أفضل 15 دولة في سلسلة التوريد العالمية للبطاريات:

احتياطيات بطاريات الليثيوم

سوق السيارات الكهربائية في المغرب

خلال البيانات الافتتاحية، ألقى رئيس جامعة محمد السادس متعددة التخصصات التقنية، هشام الحبتي، الضوء على النمو السنوي الكبير بسوق السيارات الكهربائية في المغرب، مشيرًا إلى أنه "ينمو بمعدل يقارب 30%".

وقال الحبتي، عن استضافة جامعة محمد السادس متعددة التخصصات التقنية للمؤتمر هذا العام: "لم نتمكن من اختيار وقت ومكان أفضل للتجمع من المغرب اليوم".

وفيما يتعلق بقدرات البحث والتطوير في المغرب، أشار رئيس الجامعة إلى أن قسم علوم المواد والطاقة والهندسة النانوية بالجامعة يعمل بجدّ "لتحسين أداء بطارية الليثيوم باستخدام سحر علم المواد".


من جانبه، أكد المسؤول في مكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة الأميركي مايكل بيروب أنه يتعين على الحكومات تسخير السياسات والحوافز الضريبية لدعوة القطاع الخاص للاستثمار في تطوير بطاريات السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى دعم البحث في البطاريات الأكثر فاعلية من حيث التكلفة.


دور بطاريات السيارات الكهربائية

تُعدّ بطاريات السيارات الكهربائية في صميم النقاش المعاصر حول إزالة الكربون من الاقتصاد العالمي.


في الوقت الحالي، يقف النقل وراء 22% من انبعاثات الاحتباس الحراري العالمية، ودعم بطاريات السيارات الكهربائية الفعّالة من حيث التكلفة من شأنه أن يوجه العالم في الاتجاه الصحيح لمواجهة تغير المناخ.


ويُظهر اعتماد السيارات الكهربائية نتائج ملموسة، كما أشار رئيس جامعة محمد السادس متعددة التخصصات التقنية.


ففي عام 2021 وحده، أسهمت الصناعة في خفض ما يُقدَّر بنحو 40 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.


ويوضح الإنفوغرافيك التالي -الذي أعدّته منصة الطاقة المتخصصة- مبيعات السيارات الكهربائية حول العالم:


مبيعات السيارات الكهربائية


إنتاج الكوبالت في أميركا

في سياقٍ متصل، استعادت الولايات المتحدة إنتاج الكوبالت، بعد توقّف دام نحو 30 عامًا؛ بسبب ازدهار الطلب على البطاريات التي تغذّي التحول العالمي إلى السيارات الكهربائية.


ولم يُنتَج الكوبالت في الولايات المتحدة منذ عام 1994 على الأقلّ، وفقًا لبيانات هيئة المسح الجيولوجي الأميركية.


وبدأت شركة جيرفويس غلوبال إنشاء أول منجم للكوبالت الأميركي في ولاية أيداهو، 7 أكتوبر/تشرين الأول (2022)، وفقًا لما أعلنه الرئيس التنفيذي للشركة برايس كروكر.


كانت صناعة السيارات الكهربائية قد استهلكت 59 ألف طن من الكوبالت، خلال العام الماضي (2021)، أو 34% من إجمالي الطلب، في ظل تضاعف المبيعات.


ووصل الطلب على الكوبالت إلى 175 ألف طن في عام 2021، بزيادة بنسبة 22%؛ إذ ارتفع الطلب بمقدار 32 ألف طن العام الماضي وحده، مقارنةً بـ51 ألف طن في 5 سنوات من 2015-2020

المصدر: هنا

الخميس، 27 يناير 2022

ملياردير أمريكي يفاجيء الأسواق بتصريحاته عن البيتكوين والعملات الرقمية

 فاجأ الملياردير الأمريكي، راي داليو، خلال تصريحاته أمس الثلاثاء، سوق العملات الرقمية بقوله أن صناعة العملات الرقمية وعملة البيتكوين تحظى باهتمام كبير على المستوى العالمي.




ورغم هذه التصريحات الإيجابية، إلا أن مدير صندوق التحوط Bridgewater قال بأن العملات الرقمية لا تشكل سوء جزء صغير من محفظته الاستثمارية.


وأوضح راي داليو بأنه سيتعين عليه تعديل الأصول الأخرى بسبب ارتفاع أسعار الفائدة، كاشفا عن شرائه بعض عملات البيتكوين الرقمية خلال مايو الماضي.


وأكد الملياردير الأمريكي بأنه سيكون من المعقول تخصيص ما يصل إلى 2% من محفظته في البيتكوين ورغم ذلك، فإن سعر البيتكوين من غير المرجح أن يرتفع إلى مليون دولار لأن البيتكوين لا تستطيع استبدال الذهب وبخاصة وأن المعدن الأصفر سيظل هو المخزن المفضل للقيمة لأنه موجود منذ آلاف السنين.





مصدر الخبر:هنا

الأحد، 14 مارس 2021

بالفيديو.. أول تسجيل صوتي لصخور المريخ

أول تسجيل صوتي تبثّه "ناسا" لأشعة ليزر مستخدمة في دراسة الصخور على سطح المريخ
ناسا تبث تسجيلا صوتيا للمريخ



الفيديو من المصدر بالاسفل

            

المصدر:العربية

كيف يخترق الهاكرز جهازك ؟؟

 كيف يخترق الهاكرز جهازك ؟؟


كيف يتم اختراق جهازي



• البرنامج التجسسي :


حتى يتمكن الهكر من اختراق جهازك لابد ان يتوفر على برامج تمكنه من انشاء باتشات لكي يرسلها اليك, ويوجد العديد من البرامج الشهيرة التي يتم إستخدامها في مجال الاختراق,ونظام الكالي لينوكس هو اقوى نظام اختراق حاليا وذالك راجع الأدوات القوية التي يشملها(متلا أداة "Metasploit") اما إذا كان هاكر مبتدئ فيستعين ببعض البرامج التي تسهل عليه عملية التحكم بالاجهزة المخترق بدون أوامر معقدة.

 

• تحميل ملف باتش خبيت في جهازك :


الهكر لا يستطيع الدخول الى جهازك الى إذا كان  باتش في جهازك. هذه الملفات تعتبر منفد خروج او دخول داتا  في جهازك, ويستطيع الهكر الذي يستهدفك ان يقوم بخداعك عبر ارسال هذا الباتش اليك ومباشرة بعدما تقوم انت  بتمحميله وفتحه في جهازك , فقد اعطيت كل الصلاحيات للهكر لكي يقوم بالدخول الى جهازك. يمكن ان يكون الباتش على شكل صورة, ملف, فيديو,ولن تستطيع كشف الملف في حالة لم يكن لديك انتي فايروس قوي. حتى في بعض الحالات عندما يكون الهكر محترف يستطيع انشاء باتش مشفر لا يتم اكتشافه من طرف برامج الحماية.


• اتصال جهازك بالانترنت :


الهكرز غير قادر على إختراق جهازك  في حالة لم يكن متصل بالانترنت, لدى في حالة كنت تشعر ان جهازك مخترق كل ما عليك سوى فصل الانترنت, وسوف يتم قطع جلست التنصت بين جهازك والهاكر.


•إما إذا كان هاكر محترف :


 في حالات إستهدفك هكر محترف , يستطيع اختراق جهازك عن طريق شبكة الواي فاي  او عن طريق البلوتوت في حالات إضطرارية تبرمج الحكومات  فيروسات ذكية تستطيع هذه الفيروسات ان تنتشر بشكل اوتوماتيكي بين الاجهزة وUSB ومن الصعب كشف هذه الفيروسات.


(ذكرت فقط الطرق الشائعة التي يستخدمها الهاكرز )

المصدر:G.V

بالفيديو... 4 هنود يصعقون بالبرق


الهند.. البرق يصعق 4 أشخاص احتموا تحت شجرة من المطر
الهند.. البرق يصعق 4 أشخاص احتموا تحت شجرة من المطر

أظهرت لقطات كاميرات المراقبة في بلدة فاتيكا إنديا نيكست الهندية، سقوط 



أظهرت لقطات كاميرات المراقبة في بلدة فاتيكا إنديا نيكست الهندية، سقوط أربعة أشخاص بصعقة برق عندما كانوا يحتمون تحت شجرة من المطر.
وأظهر مقطع الفيديو الأشخاص الأربعة وهم يسقطون على الأرض بعد لحظات من الصاعقة، في حين أفادت صحيفة "هندوس تايم" بمصرع أحدهم، فيما يخضع البقية للعلاج.

المصدر: صحيفة  "هندوس تايم"

السبت، 24 أكتوبر 2020

بالفيديو... نجاح ناسا في مهمة مركبة أوسايرس ركس

بالفيديو... نجاح ناسا في مهمة مركبة أوسايرس ركس.

Osiris-rex

أعلن فريق من الفلكيين تابع لوكالة الفضاء والطيران الأميركية "ناسا" (NASA) عن تمكن المركبة "أوسايرس ركس" (OSIRIS-REx) لأول مرة من ملامسة كويكب "بينو" (Bennu)، وجمع عينات من الحصى والغبار، من المقرر أن تعود بها إلى الأرض في 2023.

ومنذ انطلقت المهمة "أوسايرس ركس" في سبتمبر/أيلول 2016، ووصلت إلى الكويكب المستهدف في ديسمبر/كانون الأول 2018، كان لها هدف واحد، وهو ما يسميه فلكيو ناسا بعملية "الملامسة والرحيل" (Touch-And-Go).

وتعني تلك العملية أن تتخذ المركبة مدارا حول الكويكب، ثم في لحظة محددة تقوم بالهبوط على عدة مراحل إلى أن تصل إلى منطقة تشبه ساحة ركن السيارات في مساحتها، سميت "العندليب" (Nightingale)، بعد ذلك تفرد ذراعا طوله حوالي 3 أمتار إلى أرض الكويكب.

ومع أول تلامس لأرض الكويكب تقوم المركبة بسحب كمية من الغبار والحصى الخاص بالكويكب، ثم تضم ذراعها مرة أخرى، وترتفع للأعلى، وهذا هو بالفعل ما حدث قبل أيام، وأعلنت عنه الوكالة في بيان رسمي، وحاليا يعمل الفريق على التأكد من أن هذه العينة تم تخزينها بأمان في جسم المركبة.

ومن المفترض أن تقوم "أوسايرس" بمناورة شبيهة في مطلع 2021، وبعد الجمع هذه المرة ستنطلق المركبة مرة أخرى إلى الأرض، ليتمكن العلماء من الحصول على عينات محفوظة جيدا من مكان لم تمسسه أيدي بشر طوال 4.5 مليارات عام مضت.

واكتُشف كويكب "بينو" قبل نحو عقدين من الزمن، وصنف على أنه أحد الكويكبات، التي تتخذ مدارا قريبا من الأرض ما دفع الكثير من الباحثين لدراسته، وتبين فيما بعد أنه واحد من أقدم أجرام المجموعة الشمسية، وبالتالي فإن الحصول على عينات منه سيكون فرصة جيدة للتعرف بدقة على تاريخها.

المصدر:الجزيرة

الجزء الداخلي من كويكب بينو يمكن أن يكون أضعف وأقل كثافة من طبقاته الخارجية (ناسا)

البنية الداخلية لكويكب Bennu أضعف و أقل كثافة من طبقاته الخارجية وفق ناسا.

اكتشاف ناسا


 تشير نتائج الدراسة الجديدة -التي نشرت بدورية "ساينس أدفانسز" (Science Advances) بتاريخ 8 أكتوبر/تشرين الأول الحالي- إلى أن الجزء الداخلي من الكويكب "بينو" (Bennu) يمكن أن يكون أضعف وأقل كثافة من طبقاته الخارجية، حيث إنه يشبه بيضة من الشوكولاتة محشوة بالكريمة، وتطير في الفضاء.

حقل الجاذبية

أعلن فريق من الباحثين من "جامعة كولورادو بولدر" (University of Colorado Boulder) -وهو فريق بعثة "أوزوريس ركس" (OSIRIS-REx) التابعة لوكالة "ناسا" (NASA)- تمكنهم من اكتشاف ماهية البنية الداخلية لكويكب بينو.

كانت المركبة الفضائية "أوزوريس ركس" قد التقت مع الكويكب بينو في أواخر عام 2018، وهو كويكب يدور حول الشمس على بعد أكثر من 200 مليون ميل من الأرض.

ومنذ ذلك الحين قامت المركبة الفضائية -التي بناها لوكهيد مارتن ومقرها كولورادو- بدراسة الكويكب بدقة أكبر من أي كويكب آخر في تاريخ استكشاف الفضاء.

وباستخدام أدوات الملاحة الخاصة بـ"أوزوريس ركس" استغرق فريق البعثة قرابة عامين في رسم خرائط المد والجزر في مجال جاذبية الكويكب بينو بغية تحديد مكان تمركز الكتلة في نواته.

ومع حلول عام 2020 أعلنت البعثة أن نواة الكويكب أضعف من قشرته الخارجية، وهي حقيقة يمكن أن تعرض بقاءه للخطر في المستقبل القريب.

تطور الكويكبات

يصنف كويكب بينو ضمن فئة الأجسام الصغيرة التي اعتاد العلماء تسميتها بـ"كومة الأنقاض" التي تشبه -كما يوحي اسمها- أكوام حطام متماسكة بشكل ضعيف.

ومن المعروف أن الكويكبات تتغير بمرور الوقت بفعل ضوء الشمس مثلا، حيث إنه العامل الذي يؤثر على كيفية دورانها وتصادمها مع الكويكبات الأخرى.

وعندما رصدت "أوزوريس ركس" الكويكب بينو أول مرة لاحظ الفريق أمرا غير عادي يحدث بشكل متكرر، حيث بدت هناك جسيمات صغيرة كروية الشكل، وكأنها تنطلق من الكويكب وتذهب باتجاه الفضاء، وفي كثير من الأحيان كانت تلك الكرات الصغيرة تدور حول بينو قبل أن تسقط مرة أخرى على سطحه.

شارك

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More